В Югре увеличат финансирование на ремонт муниципальных дорог. Об этом говорили на форуме «Команды Югры». Причём какие участки будут приводить в порядок в первую очередь, решат сами жители.
Все дороги ведут в Югру? Нет, но цель вполне достижимая. По крайней мере, так считает «Команда Югры». В Ханты-Мансийске прошёл масштабный форум, где обсудили итоги работы и приоритеты развития на ближайшие годы. Это и переселение из аварийного жилья, борьба с безнадзорными животными, строительство и ремонт школ, привлечение медиков в больницы, модернизация сферы ЖКХ.
Задачи из разных сфер, но объединяет их общая цель — повышение качества жизни югорчан. Из чего это качество складывается, на форуме рассуждал ректор ЮГУ и сопредседатель регионального отделения ОНФ Роман Кучин.
Роман Кучин, сопредседатель регионального отделения ОНФ: «Люди хотят жить не только по маршруту «дом-работа-магазин-дом», но и больше времени проводить во дворах, в парках. Чувствовать себя на улицах в безопасности. Именно среда — это определяющий фактор в борьбе и конкуренции за людей. Комплексное развитие территорий повышает ценность наших городов и районов. Ну и для каждого является очень важным показателем качество дорог».
С этим сложно не согласиться. Состояние региональных трасс — на высоком уровне. Югра занимает второе место в стране по качеству дорог в федеральном рейтинге. Но состояние дорог в муниципалитетах — поводы для жалоб.
«Порой необустроенный, разбитый тротуар, даже небольшой пришедший в негодность участок дороги вызывает дискомфорт у жителей нескольких домов, которые находятся в округе. Это тоже влияет на качество жизни. Поэтому, уважаемые представители «Команды Югры», обращаюсь к каждому из вас и к нашему лидеру, Наталье Владимировне, давайте обратим внимание на эту проблему и усилим работу «Команды Югры» в этом направлении», — сказал Роман Кучин.
Как отметила Наталья Комарова, Югра занимает второе место в рейтинге регионов по качеству дорог в Российской Федерации. В нормативном состоянии большинство региональных и межмуниципальных магистралей, но особого внимания требуют дороги местного значения, о чём говорят югорчане и во время прямых эфиров, и при личных встречах.
Иван Ямашев, глава города Нягань: «Муниципальные дороги — это тема. Состояние дорог — это градус настроения жителей. И сегодня очень быстрая связь от горожан. Уверен, по всем муниципалитетам. Достаточно открыть телефон и написать своё отношение. А когда житель подпрыгивает на очередной ямке, он обязательно кого-то вспоминает. Я по совместительству глава города Нягани, и, как правило, вспоминают меня. Но когда подпрыгиваю я, то думаю, что надо делать больше и быстрее».
Наталья Комарова, губернатор Югры: «Жители должны определить приоритет пообъектный, второе — наличие градостроительной документации по всему кругу, которые на законных основаниях будут открывать то или иное движение по капитальному ремонту, по ремонту или по устройству нового какого-то маршрута улично-дорожной сети. Это обязательно должно быть. И наличие проектно-сметной документации. Ресурсы мы заложим в окружном бюджете. Распределяться они будут в соответствии с принципами, о которых я сейчас сказала. Вместе так вместе. Договорились!»
Какие участки приведут в порядок в первую очередь? В «Команде Югры» ждут предложения от жителей. Это они главные участники изменений, а значит и им расставлять приоритеты.
Эдуард Нугуманов, член общественного совета пригородного дорожного хозяйства и транспорта Югры: «У нас накоплен достаточно большой список этих обращений. Сейчас там порядка 10 городов и около 30, примерно, улиц, которые беспокоят граждан. Это, например, такие улицы как Индустриальная, улица в районе торгового центра в Нижневартовске «Подсолнух», как Магистральная, где граждане беспокоятся её расширением, и так далее. Можно много приводить. Я сейчас всё воспроизводить не буду. Самое главное — люди высказались, и их не просто услышали, да? Но по этому поводу принято конкретное решение, тот самый принцип «люди к людям», он как бы реализуется».
В ближайшее время «Команда Югры» и правительство подготовят проект и предложения, как расходовать дополнительные средства. И главное обязательное условие — общественное обсуждение. Ведь только сами люди могут решить, какая дорога им нужна в первую очередь.
